发布日期：2024-06-30 05:38 点击次数：179
在好意思式豪华车的审好意思中，超大空间提供的快意、超奢内饰打造的质感、超模排量赋予的解放，都是其爱好者孜孜以求的经典元素，也代表了一代东谈主对好意思式文化的攀附与认可。这么的法式不仅在畴前数十年内风靡公共，在竞争日趋浓烈的汽车市集也仍有十分的用户基础。
行为好意思式豪华基因的摄取者，福特探险者与凯迪拉克XT6两款中大型SUV，无疑是新期间好意思式豪华进化历程中不成疏远的选手。两车在新期间是怎样基于好意思式豪华起承转合，为中国度庭提供更好出行体验的？让咱们以豪华为名，望望两车在经典元素和改进实力方面，怎样劝诱更多用户的好奇。
为了使两车对比车型在居品力推崇和矩阵定位上较为一致，咱们遴荐了如下对比车型：凯迪拉克XT6 2022款 四驱豪华型法式版（厂商引导价44.67万元，简称凯迪拉克XT6）和福特探险者 2023款赤金版（厂商引导价39.98万元，简称探险者赤金版）。
同级的尺寸之争，谁的空间更大更快意？
无论是轿车照旧SUV，领有更大空间的车型，一定能为驾乘提供更弥远的体验，也能承载更多的物品，让更丰富的出行场景成为可能。
行为一台家用中大型六座SUV，凯迪拉克XT6的长/宽/高区别为5056/1964/1780mm，轴距达到了2863mm。而探险者赤金版的长/宽/高达到5063/2004/1778mm，全面优于凯迪拉克XT6，轴距更是达到了越级的3025mm，轴长比与车内空间上风显着，遍布全车的超多储物格，也能让乘客竣事“顺手置物”，不负“好意思式豪华游艇座舱”之名。
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同期，探险者赤金版的内饰更为赔本：淡色决议以特有的模式会通了优雅和豪华的质感，真皮宗旨盘摄取了双拼色经营，面目台装潢条和副面目板装潢板精选了橡木纹理，搭配哑光电镀饰条，使豪华感更进一竿。与凯迪拉克XT6传统的深色内饰比较，探险者赤金版的内饰更具眉目感与温馨。
提到淡色内饰，就不得不说探险者赤金版的座椅。其摄取了的Savannah全粒面半苯胺真皮，是比Nappa皮更高端、更豪华的惊羡皮革面料，一般只愚弄于百万级豪车座椅上，公共汽车行业愚弄比例不越过10%。不仅触感温润、透气性好，吞并探险者赤金版适合东谈主体工程学经营的座椅和更宽大、更贴合的头枕，复古性超强，不错灵验裁减资料疲顿。此外，探险者赤金版座椅面料更稀奇添加了专利抗污Ansole工夫，平方襄理更定心，吞并加上量身定制的打孔+珩缝工艺，打造出特有而富裕匠心的顶级质感，使得探险者赤金版的豪华体验，女排远越过凯迪拉克XT6等摄取惯例面料和工艺的同级竞争敌手。
好意思式性能对决，能源储备谁更填塞？
除了空间，与豪华基因息息干系的就是能源储备了。一台好意思式大排量凭借其轰鸣的气浪，吞并生猛的肌肉外不雅，无论在什么地点都是大略劝诱世东谈主见地的“狠扮装”。
凯迪拉克XT6搭载2.0T+48V轻混系统，最大马力为237Ps、最大功率为174kW、峰值扭矩为350N·m，匹配9挡手自一体变速箱，官方0-100km/h加快需8.8秒。关于一台中大型SUV来说， XT6如故将这台2.0T发动机的性能压榨异常限。
与其对应的探险者赤金版，摄取源自“沃德十佳”的第四代2.3T EcoBoost®发动机，匹配同级唯独10速自动变速器，最大功率203kW，峰值扭矩425N·m，破百仅需7.8秒，能源储备填塞，扭矩感绵密且强烈，账面数据上风显着。此外，探险者赤金版不错使用92号汽油，但却无法自豪凯迪拉克XT6那颗娇嫩的“95芯”，这使得探险者赤金版在为车主提供更好的性能推崇的同期，也无形中省下一笔支拨。
在与矍铄能源卓著的外不雅方面，两车走了不同的经营道路。凯迪拉克XT6摄取眷属式经营，凌厉的钻石切割线条勾画出远大的进气格栅，侧面线条融会，从翼子板蔓延到车尾，造型饱胀且辨识度极高。相较于凯迪拉克XT6，探险者赤金版在“豪华陆上游艇”经营方进取进行了更多改进：海波金色前格栅、防擦条、大灯、尾灯饰板、前后保障杠下沿、轮眉、“EXPLORER”车标等细节均以熏黑经营为性情，为中国用户增添了特有的身份标签，更显尊贵豪华。
大车也要好开，操控质感谁更胜一筹？
不少驾驶过中大型豪华车的一又友曾沮丧，操控爱车就像开船同样，不是指向不准就是车身有飘忽感，涓滴莫得驾驶乐趣。至此，“让大车也好开”成为不少厂商的探索新宗旨。
曾高喊“无后驱不豪华”的凯迪拉克，其XT6车型却摄取了横置先行者布局。而探险者全系车型摄取林肯同源的CD6纵置后驱豪华SUV平台，其在指向精度、车身随动、分量配譬如面都具有王人备的上风。这一上风，使探险者赤金版在顺心竣事50:50前后轴静态配重比、5.9m转弯半径的基础上，为车主带来更超卓、灵动的操控体验，每个弯谈和转机都更镇定、自信，大车也能开出畅通质感。值得一提的是，天然厂商要为专科平台付出更多老本，用户却无需为出色的体验额外付费。
在底盘和吊挂等硬件方面，探险者赤金版摄取双球节前悬架+H臂合座多连杆后悬架，在平台上风的基础上为操控镌脾琢肾。而摄取前麦弗逊、后多连杆的凯迪拉克XT6，则是在用料和调校上进行了和谐，但这么的居品经营必将以就义用户操控体验为代价，可见探险者赤金版对原汁原味好意思式豪华基因的摄取与死守。
东谈主性化体验的与时俱进，智能比拼谁起始？
在智能化期间，车的属性正在从交通器用向电子成立进行过渡，东谈主车交互和科技树立对整车价值的占比慢慢进步，即就是好意思式豪华车也不得不与时俱进，在智能化方进取进行探索。
在凯迪拉克XT6上，8英寸的中控装备着全新一代凯迪拉克转移互联体验CUE，竣事了OTA智能云更新功能。同期，借助百度智能语音互联交互系统等愚弄，采集苹果无线CarPlay、百度CarLife手机映射、4G LTE Wi-Fi热门等科技功能，竣事了智能东谈主机交互，对外部平台依赖较重。
探险者赤金版凭借其智能生态上风，为用户带来更超卓的智能体验和节略性。它搭载了27英寸高清4K超大横屏+12.3英寸全彩数字液晶面目盘，与全新SYNC+2.0智行互干系统相匹配，整合了百度AI工夫和业界起始的天然语义识别功能，提供了行业起始的70+语义语音交互，高达98%的识别率。在FNV智能全网互联架构的支握下，探险者赤金版大略在40米限制内竣事蓝牙攀附、7米限制内主动迎宾，并在4米内自动解锁车辆，带来更好体验。
在音响系统方面，探险者赤金版搭载丹麦顶级B&O音响系统，14个扬声器打造将心比心的高品性音效享受，吞并5层夹胶前挡声学玻璃，休止车外杂音的同期，打造将心比心的高品性音效享受。凯迪拉克XT6则摄取了好意思国BOSE品牌的8扬声器音响系统，在喇叭数目和实际听感层面均与探险者赤金版的体验存在不小差距。
探险者赤金版还配备了L2+级福特Co-Pilot 360™智行驾驶扶助系统，领有18项高等驾驶扶助功能，并搭载行业起始的车路协同系统V2I。通过无线通讯工夫，V2I系统协助驾驶者提前感知前列交通情况，竣事了红绿灯信号推送、绿波车速、绿灯起步教导、闯红灯预警、谈路信息播报等六大功能。
相较之下，尽管凯迪拉克XT6配备了后驻车雷达、车身安稳松手(ESP/DSC/VSC等)、制能源分派(EBD/CBC等)、HUD昂首露馅、车谈保握(LKAS)、制动扶助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等多项树立，但并不具备L2级别驾驶扶助的能力，惟有保守的定速巡航功能略显缺憾。
回来：出于对市集的和谐，凯迪拉克XT6在多个方面莫得完全摄取好意思式豪华的经典属性，慢慢退化为更中和的城市SUV车型。而探险者赤金版的无论是在空间、能源、操控哪个方面，都在传承与改进间寻得了哀感顽艳的均衡。行为一款具备34年历史的传闻车型，福特探险者正懒散出新的后光，探险者赤金版又在硬核之上添加了更多的豪华元素搜狗头条新闻怎么删除，是当之无愧的好意思式豪华正宗摄取者。